Elektrod-serv.ru

Победа над «Локомотивом» стала для тренера Олега Знарка 100-й во главе СКА в чемпионатах России, информирует официальный сайт клуба.

Знарок быстрее всех тренеров в истории СКА сумел добраться до этой отметки — ему потребовался всего 121 матч. 84 победы при немецком тренере санкт-петербургский клуб одержал в основное время, ещё по 8 побед — в овертайме и в серии буллитов.

Кроме того, Знарок стал четвёртым тренером, выигрывавшим 100 матчей с клубом. Первое место по победам со СКА занимает Борис Михайлов (234), на втором месте располагается Николай Пучков (193), тройку лучших замыкает Барри Смит (114).

Олег Знарок возглавляет СКА с лета 2016 года. Со своим предыдущим клубом, московским «Динамо», специалист одержал 176 побед в 269 матчах.

Гран-при Бразилии в очередной раз показал, что двигатель «Мерседеса» по-прежнему остаётся лучшим в Формуле-1.

После аварии Хэмилтона в квалификации команда установила на его машину новый двигатель. Британец стартовал с пит-лейн, однако финишировал на четвёртом месте, проиграв всего 0,8 секунды Кими Райкконену, финишировавшему третьим, и 5,4 секунды Себастьяну Феттелю, выигравшему гонку. Понятно, что в гонке Хэмилтону помогло появление автомобиля безопасности и шинная стратегия, но дело не только в этом.

Поскольку до конца сезона оставалось всего два Гран-при, «Мерседес» позволил использовать Хэмилтону новый мотор на полную мощность. Благодаря этому в Бразилии Хэмилтон был быстрее своего напарника Валттери Боттаса на прямой на 4 км/ч, и на 7,4 км/ч быстрее «Феррари».

Превосходство силовой установки «Мерседеса» было также заметно и в Мексике. Как утверждает журналист Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт, на Гран-при Мексики «Мерседесу» потребовалось использовать всего 89 кг топлива, чтобы преодолеть гоночную дистанцию, тогда как «Феррари» израсходовала 101 кг.

Читайте также:

Норвежский лыжник Иверсен выиграл масс-старт на Тур де Ски
Хьюстон одержал 11-ю победу подряд в чемпионате НБА, обыграв Миннесоту
Нюрбургринг ведёт переговоры с Liberty Media о возвращении в календарь Ф-1